Doprava paliva, nové pohonné jednotky dopravníku uhlí
Severočeské doly a.s., úpravna uhlí Ledvice
Původní pohon se skládal z kuželočelní převodovky, elektromotoru, hydraulické brzdy. Spojení převodovky s patkovým elektromotorem i s hnaným bubnem dopravníkového pásu byl řešen pomocí čepových spojek - složitá mechanika pohonu, nároky na přesnost uložení převodovky a elektromotoru.
Nový pohon o výkonu 22 kW s kuželočelní převodovkou je spojen s elektromotorem pomocí příruby. Hydraulická brzda je nahrazena mechanickým zařízením pro zamezení zpětného chodu (tzv. Back-stop). Toto zařízení je instalováno v převodovce. Velmi jednoduchá mechanika pohonu, jednoduchá a nenáročná údržba.
